| |
|
Как установить тахометр на мотор
Без всякого преувеличения, на лодке это "прибор номер один". Только с его помощью можно подобрать наиболее оптимальные режимы, позволяющие свести воедино такие важные показатели, как мощность, расход топлива и ресурс.
|
|
Продолжение...
|
|
Проверка законности ввоза двигателей Tohatsu
В последнее время увеличилось количество неофициальных двигателей Tohatsu, ввезенных в Украину. Появились случаи некорректной работы с покупателями, когда "серые" или "черные" моторы выдаются за официальные, ввезенные через дистрибьютора.
|
|
Продолжение...
|
|
Советы по межсезонному хранению подвесного мотора
Для того, что бы сохранить двигатель в хорошем работоспособном состоянии до следующего сезона, требуется подготовить двигатель к зимнему хранению. Произведя несложные операции, вы будете уверены в том, что Ваш мотор будет полностью готов к эксплуатации с началом |
|
Продолжение...
|
Меняем масло в редукторе мотора Tohatsu Будут нужны следующие инструменты, шлицевая (плоская) отвертка и ёмкость, куда можно будет слить отработанное масло. Весь процесс займет минут 10-20. Мы рекомендуем Вам менять масло в редукторе, как минимум раз в год, но так же это определяется условиями эксплуатации двигателя. Для редуктора подойдет любое масло, отвечающее спецификации API GL-5 (ТМ-5) SAE 80 или 90. Вы можете найти такое масло у вашего дилера или купить в автомагазине. |
|
Продолжение...
|
|
Масло для подвесного мотора. Зачем нужен TC-W3?
Большинство производителей подвесных лодочных моторов создали свои типы моторных масел, которые обычно существенно дороже, чем рядовые моторные масла, имеющиеся на рынке. Поскольку почти все эти масла удовлетворяют требованиям стандарта TC-W3, чем же они отличаются между собой и какое масло лучше для данного мотора? |
|
Продолжение...
|
|
Чемпион Украины в легком весе. Двухтактный Tohatsu 9,8 л.с.
Отечественный потребитель, избалованный «товарами от лучших мировых производителей», но не избалованный уровнем зарплаты, пожалуй, один из самых дотошных покупателей в мире. Наш рыбак ничего не купит, пока сам не попробует и не расспросит того, кто уже купил. Но, есть двигатель, который вот уже много лет пользуется высоким спросом у всех категорий покупателей - двухтактный Tohatsu 9,8 л.с |
|
Продолжение...
|
|
Масло для 2х-тактных двигателей.
Всем понятно, что масло для двухтактных двигателей отличается от масла для четырехтактных двигателей. В чём же различие между ними - вроде, и то, и другое предназначены для смазки трущихся поверхностей деталей двигателя? Первое и основное отличие кроется в принципе работы 2х- и 4х-тактных двигателей. Двухтактные двигатели не имеют картера и смазываются смесью топлива и масла, масло двухтактных двигателей сгорает вместе с топливом в камере сгорания цилиндра двигателя. Предназначение масла четырехтактного двигателя - только смазка, контакт с топливом ему противопоказан.
|
|
Продолжение...
|
|
Все подвесные бензиновые подвесные лодочные моторы бывают двух типов: двухтактные и четырехтактные модели. Различаясь по своим характеристикам, каждый из них обладает преимуществами, и недостатками. |
|
Продолжение...
|
|
С разрешения журнала «Фарватер» мы размещаем статью про экспозицию двигатели Tohatsu на выставке Дюссельдорф Бот-Шоу 2009.
Tohatsu В Дюссельдорфе эти надёжнейшие двигатели (их собирают исключительно в Японии) презентовали на одном стенде с лодками Brig. Визуально воспринимались как достойные моторы для достойных лодок – образец эффективной взаимоподдержки брэндов. Зная о новинках в ряду, не мог пройти мимо выставленных моделей. |
|
Продолжение...
|
Новые 4-тактные моторы Tohatsu 8 и 9,8 л.с. Power Tilt Корпорация Tohatsu обещает весной 2009 года выпустить две новых модификации 4-тактных моторов мощностью 8 и 9,8 л.с., с тримом - мотор MFS 8 A3 Power Tilt и мотор MFS 9,8 A3 Power Tilt. Эти новинки наверняка по достоинству оценят рыбаки и владельцы небольших лодок, ведь новых моделях понадобится минимум усилий, чтобы наклонить мотор. В обоих двигателях возможна быстрая настройка угла наклона двигателя (от крайнего нижнего положения до крайнего верхнего – за 5 секунд). |
|
Продолжение...
|
|
Моторы Tohatsu в 2009 году. Первые бензиновые моторы в Японии стала выпускать фирма Tohatsu еще в 1922 году. Фирма Tohatsu сегодня – одна из лидеров в области производства мощных двигателей с малым выбросом вредных веществ в атмосферу. Михаил, г. Харьков, владец двухтактного мотора Tohatsu 5 л.с.: «Я приобрел свой двигатель больше двух лет назад, в салоне «БРИГ МОТОРС». Обслуживаю мотор в сервисном центре раз в году. Моей лодке BRIG, модель Динго 300 этого мотора вполне достаточно, выхожу на глиссер и быстро дохожу до места рыбалки. Претензий по работе нет. На рыбалке люблю троллинговать и двигатель это позволяет - работает достаточно тихо и устойчиво. Среди особенностей двухтактной пятерки – легкость, компактность, простота и надежность.» |
|
Продолжение...
|
|
|
Моторы TOHATSU
В 2006 году исполнилось пятьдесят лет первому японскому подвесному лодочному двигателю. Именно компания Tohatsu в 1956 году выпустила подвесной мотор мощностью 1,5 л.с – ОВ-2. В 2005 году фирма открыла новое производство, способное выпускать до 300 тыс. двигателей в год. Общая площадь заводской территории составляет более 34 000 квадратных метров. Tohatsu сегодня – один из лидеров в области производства мощных двигателей с малым выбросом вредных веществ в атмосферу. Приоритетная задача, над которой постоянно работают конструкторы Tohatsu - увеличение мощности двигателя при снижении его веса. |
|
Продолжение...
|
|
Фирма "Тохатсу" сегодня и вчера- Фирма, выпускающая подвесные моторы, называется не "Tohatsu", a "Tohatsu Corporation". Пустячок, говорящий, однако, о том, что "просто "Tohatsu" кроме лодочных моторов, известных сегодня во всем мире, производит и другую продукцию - это, например, небольшие пожарные машины и помпы. Но все далеко не так просто.
|
|
Продолжение...
|
|
Технологии лодочных моторов TOHATSUИстория развития и появления первых моторов Tohatsu начинается в 1922 году. Эта фирма одна из первых создала бензиновые моторы в Японии. Моторы этой фирмы до сих пор устанавливаются на мотоциклы, рыболовные лодки, снегоходы, пожарные насосы, и погружные насосы, как и в далеком 1922 году. |
|
Продолжение...
|
|
| |
|
|
|
|